SnifferTrek
Grandes Alpes.
Sieben Nächte. Genf nach Cannes.
Pässe statt Autobahn.
Sieben Nächte von Genf nach Cannes: Megève, Val-d'Isère, Briançon, Guillestre, Barcelonnette, Saint-Martin-Vésubie. Was bleibt: Iseran am Morgen, Casse Déserte, die Bonette-Schleife – und erst ganz am Schluss das Meer.
Die Route
Sieben Nächte · eine Passkette
Genf nach Cannes. Jeden Abend ein Tal, nicht der Pass selbst.
- 1 Nacht
Megève / Grand-Bornand
Aravis · ankommen
- 1 Nacht
Val-d'Isère / Séez
Roselend · vor dem Iseran
- 1 Nacht
Briançon
Iseran + Galibier
- 1 Nacht
Guillestre / Queyras
Izoard · kurze Etappe
- 1 Nacht
Barcelonnette
Vars · vor der Bonette
- 1 Nacht
Saint-Martin-Vésubie
Bonette · letzte Bergnacht
- 1 Nacht
Cannes
Turini · Meer
Autobahn ist Plan B bei Sperrung – nicht die Strecke zum Kennenlernen.
Anreise
Auto aus der Schweiz · oder Flug Genf + Mietwagen
Start in Genf, dann die Pässe. Autobahn nur als Plan B bei Sperrung.
Eigenes Auto aus der Schweiz
Genf als Start – dann Pässe, nicht A41 nach Grenoble.
Maut nur falls Plan B Autobahn
Flug Genf + Mietwagen
GVA morgens, erste Etappe kurz halten – Megève/Grand-Bornand.
Mietwagen ab ca. 50 € / Tag
Rückflug Nizza
Cannes als Ziel, Auto in NCE abgeben – oder zurück in die Schweiz über die Küste.
Einweggebühr prüfen
Kapitel 1 · Savoyen
Genf verlassen – erste Passnacht
Start Genf: Gepäck, Tank, Wetterbericht für die Pässe. Wer vom Flughafen kommt, fährt nicht noch denselben Tag über den Iseran – der kommt später, frisch.
Die erste Etappe bleibt bewusst unter 160 km: Col des Gets, Colombière, Aravis. Fotostopp, Käse, nicht Hetzen. GPS will oft die Autobahn nach Albertville – ablehnen.
Einmal Genf um zehn verlassen und um sechs noch den Aravis «schnell» – Nebel, Gegenverkehr, schlechte Fotos. Seitdem: vor drei ankommen, Dorf, Bett. Der Pass wartet.
- 1 Nacht Megève / Grand-BornandSuche nach Dorfhotel mit Parkplatz – nicht nur Wellness-Palace.Megève · Tourismus
Megève · erste Nacht
Kapitel 2 · Beaufortain
Roselend – und rechtzeitig im Tal
Col des Saisies, dann der Cormet de Roselend: Stausee, Kehren, Motorräder. Nicht nur durchfahren – zehn Minuten an der Staumauer, dann weiter nach Bourg-Saint-Maurice.
Von dort hoch nach Val-d'Isère oder im Tal in Séez bleiben. Séez ist ruhiger und oft günstiger; Val-d'Isère spart am nächsten Morgen Höhenmeter vor dem Iseran.
Am Roselend stehen bleiben, obwohl die Karte «nur noch eine Stunde» sagt. Die Stunde wird zwei. Val-d'Isère bei Tageslicht ankommen war die bessere Entscheidung als noch den Iseran «mitzunehmen».
- 2. Nacht Val-d'Isère / SéezSéez im Isère-Tal, wenn Hotels oben voll oder teuer sind.Val-d'Isère
Lac de Roselend
Kapitel 3 · Haute Maurienne
Iseran am Morgen, Galibier am Nachmittag
Col de l'Iseran (2770 m): höchster asphaltierter Alpenpass. Morgens fahren – weniger Gegenverkehr, oft klarer. Windjacke, nicht nur T-Shirt. Bei Sperrung: Talstrecke über Modane, Galibier trotzdem prüfen.
Abstieg Bonneval-sur-Arc, Lanslebourg, dann Col du Télégraphe und Galibier. Das ist der lange Tag: zwei Ikonen, wenig Schatten. Pause in Valloire – Kaffee, nicht nur Tanken.
Oben am Iseran war die Luft dünn und der Parkplatz voller Aufkleber. Fünf Minuten Stille hinter der Kapelle – dann runter. Am Galibier später derselbe Wind, andere Farbe. Briançon am Abend: Stein, enge Gassen, endlich flach.
- 3. Nacht BriançonAltstadt oder Cité Vauban – Parken klären vor der engen Zufahrt.Briançon
- SperrungenIseran und Galibier können bis Juni Schnee haben – routedesgrandesalpes.com am Vorabend.Route des Grandes Alpes
Col de l'Iseran
Kapitel 4 · Queyras
Kurze Etappe – Casse Déserte
Nach zwei schweren Tagen bewusst kurz: Briançon über den Col d'Izoard nach Guillestre. Die Casse Déserte ist der Grund – Mondlandschaft, Steine, wenig Grün. Timer setzen.
Abstieg ins Queyras. Nacht in Guillestre (praktisch, Einkauf) oder Château-Queyras (Burg, ruhiger). Vierzig Kilometer Luftlinie, drei Stunden mit Fotos – das ist der Punkt.
Am Izoard wollten wir «nur durch». Dann die Casse Déserte: grau, still, ein Radfahrer ohne Begleitwagen. Zwanzig Minuten später wussten wir, warum Tag 4 kurz sein muss.
- 4. Nacht Guillestre / QueyrasChâteau-Queyras wenn ihr Burg und Stille wollt, Guillestre für Tankstelle und Bäckerei.Queyras
Col d'Izoard
Kapitel 5 · Ubaye
Vars – und Barcelonnette ohne Eile
Col de Vars verbindet Queyras und Ubaye. Bei Nebel langsam, bei Motorradsonntag Geduld. Die Distanz ist klein – die Konzentration nicht.
Barcelonnette: breite Strasse, Villen aus der Mexiko-Emigration, Platz zum Gehen. Fünfte Nacht. Wer Kraft hat: kurzer Blick Richtung Col de la Cayolle – fahren nur, wenn die Bonette am nächsten Tag unsicher ist (Plan B).
In Barcelonnette zuerst die Villen fotografiert, dann gemerkt: der Ort ist zum Ankommen da, nicht zum Abhaken. Ein Eis, ein Platz, Bett vor zehn.
- 5. Nacht BarcelonnetteZentrum oder leicht ausserhalb mit Parkplatz – Ubaye-Tal ist die Basis vor der Bonette.Ubaye
Südalpen vor der Bonette
Kapitel 6 · Mercantour
Bonette – und die letzte Bergnacht
Die Cime de la Bonette (2802 m) ist die höchste asphaltierte Strasse Europas – wenn ihr die kurze Schleife oben mitfahrt, nicht nur den Col de Restefond. Jacke, wenig Sauerstoff, kaum Schutz.
Südabfahrt Richtung Saint-Étienne-de-Tinée, dann Saint-Martin-Vésubie. Mercantour: enger, grüner, schon Mittelmeerluft. Sechste Nacht – letzte im Gebirge.
Oben die Schleife: ein Schild, Wind, ein Paar mit Thermoskanne. Unten im Vésubie roch es nach Harz und warmem Stein. Da war klar: morgen Meer, heute noch Berg.
- 6. Nacht Saint-Martin-VésubieKleine Hotels, früh buchen im Juli. Alternative: Saint-Dalmas oder Isola.Vésubie
Cime de la Bonette
Kapitel 7 · Meer
Turini, Nizza – und Cannes als Ziel
Letzter Berg: Col de Turini (Rallye-Kehren), dann runter. Nizza nur wenn ihr noch Beine habt – Promenade zehn Minuten, kein Stadtprogramm. Ziel ist Cannes.
Siebte Nacht am Wasser: Le Suquet, Hafen am Abend, Croisette spät wenn überhaupt. Festivalwoche meiden. Wer die Côte länger will: unser Riviera-Bericht mit gestaffelten Nächten.
Vom Turini sahen wir das Meer zuerst als Streifen. In Cannes dann Salzwasser in der Luft – nach sechs Bergnächten wirkte die Croisette fast zu glatt. Suquet war richtig: steil, alt, nah am Wasser.
- 7. Nacht CannesSuquet oder westlich der Croisette – Festivaltermine prüfen.Cannes
- DanachCôte d'Azur gestaffelt (Mougins, St-Tropez-Region) – eigener Bericht, nicht an Tag 8 quetschen.Côte d'Azur
Cannes · siebte Nacht
Auf einen Blick
Weniger Autobahn. Mehr Pässe.
Col des Aravis / Colombière
Cormet de Roselend
Col de l'Iseran
Col du Galibier
Briançon · Vauban
Col d'Izoard · Casse Déserte
Karte
Must-sees & Nice-to-sees
Blau = Pflichtprogramm. Grau = wenn Zeit und Beine noch wollen. Marker antippen für Kurzinfo.
Unterkunft
Sieben Täler. Sieben Nächte.
Sieben Mal umziehen, dafür kurze Etappen. Booking.com zuerst (Affiliate): je 1 Nacht Megève/Grand-Bornand, Val-d'Isère/Séez, Briançon, Guillestre/Queyras, Barcelonnette, Saint-Martin-Vésubie, Cannes. Alternativ Hotels.com.
1. Nacht
Hotels in Megève
Dorf mit Parkplatz – Alternative Grand-Bornand, oft ruhiger.
Auf Booking.com suchenAlternative zu Megève
Hotels in Grand-Bornand
Näher an Aravis/Colombière – gut nach später Genf-Ankunft.
Auf Booking.com suchenVor dem Iseran
Hotels in Val-d'Isère
Spart am nächsten Morgen Höhenmeter – im Sommer ruhiger als im Winter.
Auf Booking.com suchenTal-Alternative
Hotels in Séez
Günstiger als Val-d'Isère, 20–25 Min. extra vor dem Iseran.
Auf Booking.com suchenNach Galibier
Hotels in Briançon
Cité Vauban oder etwas unterhalb – Parken vor der engen Altstadt klären.
Auf Booking.com suchenQueyras
Hotels in Guillestre
Praktisch (Tank, Brot). Château-Queyras wenn ihr Burg und Stille wollt.
Auf Booking.com suchenVor der Bonette
Hotels in Barcelonnette
Zentrum mit Parkplatz – frühe Abfahrt zur Cime.
Auf Booking.com suchenLetzte Bergnacht
Hotels in Saint-Martin-Vésubie
Klein, im Juli früh buchen. Isola als Ausweichort.
Auf Booking.com suchen
Einige Links zu Booking.com, Hotels.com und Touren sind Affiliate-Links – bei einer Buchung erhalten wir ggf. eine Provision, für dich ohne Mehrkosten.
FAQ
Häufige Fragen zur Route des Grandes Alpes
Warum 7 Nächte statt 5 Tage?
Fünf Tage zwingen Iseran und Bonette in Hetze oder lassen Hotels in den Tälern aus. Sieben Nächte: ein Ort pro Abend, zwei schwere Passtage, eine kurze Queyras-Etappe dazwischen.
Wann sind die Pässe offen?
Oft Mitte Juni bis Mitte September, je nach Schnee. Iseran, Galibier, Izoard und Bonette am Vorabend auf routedesgrandesalpes.com prüfen – nicht GPS-Autobahn als «offen» lesen.
Start Genf oder Thonon?
Genf ist praktisch (Flug, Mietwagen). Die klassische Küsten-Variante startet am Genfersee bei Thonon/Évian – ein paar Kilometer extra, derselbe erste Passblock.
Braucht man ein Auto?
Ja. Die Route ist eine Autofahrt über Pässe. Zug erreicht die Täler, nicht Iseran und Bonette in dieser Reihenfolge.
Megève oder Grand-Bornand?
Megève hat mehr Hotels. Grand-Bornand liegt näher an Aravis/Colombière und ist oft ruhiger nach einer späten Genf-Ankunft.
Val-d'Isère oder Séez?
Val-d'Isère spart am Iseran-Morgen Höhenmeter. Séez im Tal ist günstiger – 20–25 Minuten extra einplanen.
Was kommt nach Cannes?
Wenn ihr die Küste länger wollt: unser Côte-d'Azur-Bericht mit Nizza, Mougins und der Region Saint-Tropez – nicht an denselben Tag hängen.
Was bleibt: Roselend am See, Iseran in der kühlen Luft, die Casse Déserte, die Bonette-Schleife – und Cannes erst, wenn die Beine die Berge hinter sich haben.
Was bleibt: Roselend am See, Iseran in der kühlen Luft, die Casse Déserte, die Bonette-Schleife – und Cannes erst, wenn die Beine die Berge hinter sich haben. Die Côte danach: eigener Bericht, nicht Tag 8.